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V2X收發(fā)器加速ADAS
u blox加快了高級(jí)驅(qū)動(dòng)程序輔助系統(tǒng)(ADAS)的V2X部署
該公司表示，u-blox的下一代V2X收發(fā)機(jī)802.11p模塊將為先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)做好準(zhǔn)備。維拉P !系列產(chǎn)品構(gòu)建在公司的“車輛到車輛”(V2V)和“車輛到基礎(chǔ)設(shè)施”(V2I)上，統(tǒng)稱為“車輛到一切”(V2X)。
該公司最新的V2X模塊的設(shè)計(jì)是為了加速開(kāi)發(fā)更安全、更自動(dòng)化的車輛，通過(guò)與其他車輛(V2V)和周圍環(huán)境(C2I)保持持續(xù)聯(lián)系的車輛來(lái)實(shí)現(xiàn)。
VERA P1模塊符合IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)。該公司表示，經(jīng)過(guò)多年的互操作性測(cè)試和在世界各地的實(shí)地測(cè)試，V2X技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)為大眾市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備，最早將于今年在主要汽車制造商的汽車上使用。按照規(guī)定，在美國(guó)銷售的每一輛新車都將在2023年之前集成V2V技術(shù)，預(yù)計(jì)2021年將廣泛實(shí)施。這家瑞士公司認(rèn)為，這項(xiàng)規(guī)定證實(shí)了V2X是自動(dòng)駕駛汽車的核心技術(shù)。
該模塊基于該公司的THEO V2X模塊中使用的同類領(lǐng)先射頻子系統(tǒng)，但采用了更小、更經(jīng)濟(jì)的包。
它能夠在長(zhǎng)達(dá)1公里(視線)的范圍內(nèi)進(jìn)行通信，它被設(shè)計(jì)成與WAVE(車輛環(huán)境中的無(wú)線接入)、DRSC(專用短程通信)和ETSI G5兼容，面向美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。產(chǎn)品變體之間的pin兼容性，提供系統(tǒng)靈活性，以及USB和SPI主機(jī)處理器接口�；谔炀�配置有四種變體，簡(jiǎn)化了首次安裝和售后客戶的安裝，以及基礎(chǔ)設(shè)施(路邊)部署。
每個(gè)模塊還可以最小化或消除對(duì)額外組件的需求，這些組件通常需要補(bǔ)償衰減，從而降低整個(gè)系統(tǒng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。
這些展覽將在2017年6月7日8日的底特律汽車展B77展位上展出。
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