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歐洲的無人機首次測試區(qū)域交通管理打開
諾基亞是支持歐洲的第一個專用測試設備的使用無人機(UAV)交通管理。特文特機場設施,在荷蘭恩斯赫德附近,將使諾基亞開發(fā)和試驗其無人機交通管理(UTM)系統(tǒng)使用無人機在鄰近的城市地區(qū),人,載人飛機、無人機和數(shù)以百計的其他對象。
簽署的諒解備忘錄下恩斯赫德的直轄市,省的愛無人系統(tǒng)容積和區(qū)域發(fā)展中心特文特,諾基亞將設計和交付基礎設施測試和開發(fā)諾基亞UTM系統(tǒng)特文特機場通過真實的模擬和商業(yè)示威。
諾基亞UTM的解決方案將提供飛行自動化,禁飛區(qū)控制和beyond-visual-line-of-sight(BVLOS)能力,將為無人機的安全運行是至關重要的在人口密集的城市,以及偏遠的農(nóng)村地區(qū)。無人機必須能夠操作沒有危及載人飛機操作,要求高度動態(tài)的發(fā)展一起禁飛區(qū)執(zhí)行民航法規(guī)。
諾基亞技術支持專業(yè)知識在LTE和5克的發(fā)展,以及移動邊計算,以確保所需的極端低延遲和超可靠性無人機交通管理。無人機配備了諾基亞的UTM調制解調器(組成的LTE調制解調器、GPS收發(fā)器和其他遙測模塊),加上諾基亞機身的計算和處理能力平臺,監(jiān)控領空,飛行路徑。他們還可以處理的遙測數(shù)據(jù)交換以及建立動態(tài)也沒有飛行區(qū)域,確保安全運行在其他民用空域用戶。諾基亞UTM智能手機應用程序,使用無人機交通管理界面,提供了具有實時飛行的無人駕駛飛機操作者權限,實時禁飛區(qū)信息以及當?shù)乇O(jiān)管規(guī)則的信息,給予額外的靈活性和意識程度。
諾基亞UTM平臺也可以適應不同國家的個人監(jiān)管要求,潛在的全球標準化的系統(tǒng)提供了依據(jù)。
托爾斯滕Robrecht,諾基亞,先進的移動網(wǎng)絡解決方案主管說:“無人機正在迅速成為一種常見的工具在許多行業(yè),加強安全、安全、檢查、維護和許多其他活動。然而,關鍵是他們在復雜,安全功能完美地和現(xiàn)實世界的環(huán)境。這需要的不僅僅是一個聰明的無人駕駛飛機,但是智能交通控制系統(tǒng)全面測試和全面發(fā)展。諾基亞目前唯一的通信供應商建立這樣一個系統(tǒng),我們正在與監(jiān)管機構實現(xiàn)必要的標準化。”
市長應該范Veldhuizen恩斯赫德補充道:“Space53是一個獨特的概念,進而是必要的為所有的無人機的主要參與者,自治,和無人駕駛系統(tǒng)領域。Space53這樣的考試中心將需要這個領域的增長——不僅僅是在荷蘭,但全世界。諾基亞加入我們證明了這一點,我們很滿意他們的參與技術合作伙伴。”
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