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在半導(dǎo)體中引入了下一代汽車圖像傳感器。
在半導(dǎo)體方面，已宣布CMOS圖像傳感器平臺(tái)，為汽車應(yīng)用提供改進(jìn)的性能和圖像質(zhì)量，如ADAS，鏡像替換，后和環(huán)繞視圖系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛。
在半導(dǎo)體方面，現(xiàn)在提供的是一個(gè)平臺(tái)，而不是汽車解決方案系統(tǒng)的單個(gè)元素。這種新的圖像傳感器平臺(tái)的開發(fā)是這一舉措的一部分。
Hayabusa平臺(tái)的特點(diǎn)是一個(gè)具有突破性的3.0微米的背景照明像素設(shè)計(jì)，它提供了10萬個(gè)電子的充電能力，這是行業(yè)中最高的，與其他關(guān)鍵的汽車特性，如同步的芯片高動(dòng)態(tài)范圍，HDR, LED閃爍減輕，LFM，加上實(shí)時(shí)功能安全和汽車等級(jí)證書。
隼鳥家族的名字來源于日文“游隼”。這種鳥有非常有效的視力使它能看到許多其他的東西，這是不可能的人類的眼睛。
“Hayabusa家族使汽車制造商能夠滿足歐洲NCAP 2020等ADAS的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，并提供下一代功能，如電子鏡子和高分辨率的環(huán)繞視圖系統(tǒng)，以及反閃爍技術(shù)。”傳感器的可伸縮的方法從½”¼“光學(xué)尺寸降低客戶開發(fā)時(shí)間和精力為多個(gè)汽車平臺(tái),給他們一個(gè)上市時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。該公司的副總裁兼通用汽車公司的總經(jīng)理Ross Jatou說。
Jatou繼續(xù)說:“在半導(dǎo)體方面，已經(jīng)在高端數(shù)碼相機(jī)和電視上使用了這種像素結(jié)構(gòu)的圖像傳感器。我們現(xiàn)在將這一已證實(shí)的建筑設(shè)計(jì)成新的傳感器，這些傳感器是為汽車標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)的。
該像素設(shè)計(jì)的高負(fù)荷能力使海布薩家族的每一個(gè)設(shè)備都能提供超高曝光能力，這使得LFM在最具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景中使用LFM的120dB HDR圖像，而不犧牲低光靈敏度。同時(shí)HDR和LFM能力對(duì)于提高安全性尤其重要，因?yàn)樗_保了所有的對(duì)象和潛在的危險(xiǎn)都可以在非常黑暗和非常明亮的區(qū)域中識(shí)別出來。前方和后方的廣泛使用led照明以及交通標(biāo)志、線性調(diào)頻功能的平臺(tái)使某些脈沖光源不出現(xiàn)閃爍,從而導(dǎo)致司機(jī)分心,或者在前置ADAS的情況下,一個(gè)場(chǎng)景的誤解機(jī)器視覺算法。
如果傳感器有任何問題或潛在錯(cuò)誤，Hayabusa產(chǎn)品家族還具有實(shí)時(shí)的iso26262標(biāo)準(zhǔn)功能安全功能，以提醒系統(tǒng)處理器。這些特性使系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到了ASIL-C。實(shí)時(shí)功能允許立即識(shí)別錯(cuò)誤，而不是等待將完整的圖像傳輸?shù)教幚砥鳎缓蟮却龍D像分析。這種更快的響應(yīng)時(shí)間意味著系統(tǒng)處理器可以立即采取行動(dòng)來解決這個(gè)問題，這在考慮到在高速公路上行駛的車輛在不到一秒的時(shí)間內(nèi)可以輕松地覆蓋100英尺的情況下是至關(guān)重要的。
這個(gè)家庭的第一個(gè)產(chǎn)品，2.6 MP AR0233 CMOS圖像傳感器，可以運(yùn)行在60個(gè)fps，同時(shí)提供超高的動(dòng)態(tài)范圍和LED閃爍的緩解和所有的Hayabusa平臺(tái)的特點(diǎn)。樣品現(xiàn)在可用于早期訪問客戶。
發(fā)展圖像傳感技術(shù)具有挑戰(zhàn)性。真實(shí)的世界風(fēng)景的動(dòng)態(tài)范圍在120到140分貝之間。這在管理這方面帶來了真正的挑戰(zhàn)。進(jìn)一步的挑戰(zhàn)包括脈沖LED交通燈，脈沖重復(fù)頻率約100Hz。雖然這對(duì)人眼來說是可以接受的，但它為圖像傳感器制造了一些問題，這些傳感器必須確定光的存在，并確定它是什么。進(jìn)一步的挑戰(zhàn)包括夜間檢測(cè)行人或騎自行車的人。
在半導(dǎo)體方面，汽車行業(yè)提供了大約31%的收入，因此它是公司內(nèi)最大的集團(tuán)。公司活躍的領(lǐng)域包括主動(dòng)安全、節(jié)能減排、身體電子、連通性和電源管理、照明。此外，半導(dǎo)體是世界第七大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，也是全球第二大非微商供應(yīng)商，提供超過50%的全球圖像傳感器市場(chǎng)。
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