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PIM取消平臺(tái)使用新方法
無源互調(diào)是一個(gè)問題,多年來已經(jīng)被很好地記錄下來了。
無源互調(diào)影響許多無線電系統(tǒng),創(chuàng)建不必要的雜散信號(hào),可以掩蓋了想要的。本質(zhì)上,它是由不必要的調(diào)制電路的地區(qū),或外部,不包含想要激活裝置。
前些年,無源互調(diào)被稱為生銹的螺栓的效果。這里對(duì)天線塔螺栓或其他附近發(fā)射天線可以有一個(gè)非線性響應(yīng)和有足夠的力量在附近它可以創(chuàng)建虛假信號(hào)接收器附近,可能會(huì)導(dǎo)致問題。
雖然無源互調(diào)會(huì)影響許多系統(tǒng),其形象的重要性為蜂窩基站。在發(fā)射機(jī)和接收機(jī)都是集中的,任何無源互調(diào)造成的重大問題。
打擊無源互調(diào),PIM、AceAxis宣布檢測(cè)的新技術(shù)的發(fā)展,在職監(jiān)測(cè)、減災(zāi)的無源互調(diào),PIM和示范平臺(tái),協(xié)助其集成到移動(dòng)基站。
新的解決方案可以幫助網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商阻止會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的性能下降,PIM在數(shù)字移動(dòng)基站的上行路徑,從而維護(hù)用戶體驗(yàn)和幫助防止流失。
PIM移動(dòng)基站接收器是一個(gè)日益嚴(yán)重的問題,特別是在航空公司的數(shù)量增加,帶寬越來越寬,和更多的頻段上托管。載波聚合度和樂隊(duì)所使用的數(shù)量增加,使PIM網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商日益嚴(yán)重的問題。
PIM傳統(tǒng)上被定義為一種畸變產(chǎn)生的非線性被動(dòng)元件,如天線的特點(diǎn),在射頻連接器和過濾器鏈在細(xì)胞的網(wǎng)站。
然而,快速增長的部署LTE載波聚合,和隨之而來的多個(gè)頻段,現(xiàn)在流行的網(wǎng)絡(luò),這意味著“self-PIM”不再是占據(jù)主導(dǎo)地位的影響。更重要的和潛在的破壞性是多波段PIM,這發(fā)生在互調(diào)產(chǎn)品從一個(gè)頻帶細(xì)胞網(wǎng)站在另一個(gè)頻帶干擾操作。多波段PIM的最明顯的影響是,特定PIM-impacted頻帶通常必須在大大低于最優(yōu)傳輸能量——高達(dá)10 - 15分貝——只是為了避免在其他樂隊(duì)影響性能。
為了解決這一問題,AceAxis開發(fā)了一個(gè)基于算法的方法,通常是引入的基帶處理能夠克服這種無源互調(diào)的影響。
然而示范平臺(tái)PIM檢測(cè)和取消是可用的,并適用于試驗(yàn)與CPRI-based無線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)設(shè)備。單位之間的聯(lián)系可以插入廣播基帶單元和遠(yuǎn)程無線頭(RRH),或者可以接受兩個(gè)射頻輸入使用遺留基站沒有CPRI接口訪問。AceAxis正在尋求合作伙伴許可技術(shù)和與他們共同努力,整合技術(shù)LTE基站。
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