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AUTOSAR集成了大部分信息娛樂
芯片已經(jīng)宣布,設(shè)計(jì)師使用汽車開放系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)(AUTOSAR)開發(fā)和重用他們的車載軟件現(xiàn)在可以連接他們的系統(tǒng)不僅可以和林等網(wǎng)絡(luò)技術(shù),但也最合作的automotive-proven大多數(shù)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
這意味著芯片最智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器(INICs)可用于跨域通信的AUTOSAR系統(tǒng),如高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),這簡(jiǎn)化了汽車網(wǎng)絡(luò)和診斷。
AUTOSAR已經(jīng)開發(fā)了一種標(biāo)準(zhǔn)化的、開放的軟件體系結(jié)構(gòu)對(duì)汽車電子控制單元,這是越來越多的被應(yīng)用在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域。例如,在主要的德國汽車廠商成功地利用AUTOSAR中心區(qū)域的電氣/電子架構(gòu),他們現(xiàn)在正在擴(kuò)展其使用額外的域。通過引入AUTOSAR 4。x標(biāo)準(zhǔn),其他大多數(shù)oem廠商現(xiàn)在還正在調(diào)查或AUTOSAR積極遷移。因此,它是越來越重要,信息娛樂車輛能夠支持AUTOSAR領(lǐng)域,至少在與其他領(lǐng)域的交互是必要的。
“賤民成功地開發(fā)了一種概念研究和示范,集成了大多數(shù)科技AUTOSAR的關(guān)鍵要素,”亞歷山大Leonhardi博士說,高級(jí)經(jīng)理博世子公司賤民。“有幾個(gè)用例,它是有用的對(duì)于大多數(shù)技術(shù)和AUTOSAR互操作。”
到目前為止,已經(jīng)有超過1.7億個(gè)最接口控制器安裝在自184年以來184年車型。所有主要的汽車制造商們多年來成功實(shí)現(xiàn)大多數(shù)技術(shù)在多節(jié)點(diǎn)信息娛樂網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),它提供了一個(gè)戰(zhàn)地,低風(fēng)險(xiǎn)、全系統(tǒng)解決方案。MOST150標(biāo)準(zhǔn)也符合設(shè)計(jì)師的internet連接的要求。這個(gè)最新版本的大多數(shù)技術(shù)繼續(xù)可以預(yù)見和高效地傳輸視頻、音頻、包和控制數(shù)據(jù)在整個(gè)車輛沒有時(shí)間同步協(xié)議,使用專用通道為最小的處理器開銷主要信息娛樂控制單元處理器。
MOST150還提供150 Mbps的表現(xiàn)和證明電磁兼容性(EMC)的行為。所有大多數(shù)INICs提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件接口處理器和外圍設(shè)備的流的高效路由,數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù),極大地簡(jiǎn)化了模塊設(shè)計(jì)。最終用戶可以立即訪問車輛的信息娛樂系統(tǒng),由于大多數(shù)INIC超高速網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)行為。
最合作的標(biāo)準(zhǔn)使汽車制造商和他們的一級(jí)供應(yīng)商的證明和得到廣泛支持的方法定義和實(shí)現(xiàn)高帶寬信息娛樂和ADAS系統(tǒng),包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物理層和一個(gè)健壯的系統(tǒng)管理和控制方法優(yōu)越的可靠性和服務(wù)質(zhì)量(QoS)。使用大多數(shù)技術(shù)也導(dǎo)致減少體重容易遵守環(huán)境法規(guī)。
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