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新項(xiàng)目測試飛輪安全
一個(gè)研究項(xiàng)目涉及學(xué)術(shù)和行業(yè)合作伙伴使用專門創(chuàng)建測試環(huán)境改善飛輪系統(tǒng)的安全。
FlySafe協(xié)作,這是由工程咨詢里卡多,包括布萊頓大學(xué)的汽車工程中心與倫敦帝國理工學(xué)院,Torotrak集團(tuán)和GKN混合動(dòng)力。
FlySafe測試環(huán)境
來源:里卡多
FlySafe測試環(huán)境
飛輪提供了一個(gè)潛在的清潔和具有成本效益的方法儲(chǔ)存能量,和目前用于節(jié)省燃料和減少排放的車輛通過再生制動(dòng)等應(yīng)用程序。
團(tuán)隊(duì)使用一個(gè)定制的試驗(yàn)臺(tái)分析飛輪操作,調(diào)查潛在失效機(jī)制在轉(zhuǎn)動(dòng)的速度高達(dá)60000 RPM在真空中。成像和傳感器用來監(jiān)測飛輪的行為導(dǎo)致失敗在高速通過時(shí)故意設(shè)計(jì)缺陷。
視頻是用高速系統(tǒng),捕獲20000幀每秒,同步的高強(qiáng)度脈沖激光照亮飛輪。根據(jù)李嘉圖,這么高幀率允許僅僅兩秒鐘的鏡頭捕捉,所以數(shù)據(jù)表明當(dāng)失敗是迫在眉睫的嚴(yán)密監(jiān)控,以電影那一刻它發(fā)生。
仍然從高速視頻迫使飛輪分層失敗
來源:里卡多
仍然從高速視頻迫使飛輪分層失敗
“高速飛輪儲(chǔ)能技術(shù)可以提供一個(gè)非常實(shí)用、有效和具有商業(yè)吸引力的節(jié)約能源,燃料,因此二氧化碳排放一系列產(chǎn)業(yè),”David Rollafson說的副總裁里卡多創(chuàng)新。
“一個(gè)重大的挑戰(zhàn)在設(shè)計(jì)緊湊,輕量級(jí)高速飛輪系統(tǒng),然而,在提供安全控制系統(tǒng)。沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù)對(duì)潛在故障機(jī)制,這些之前必須非常保守工程”。
團(tuán)隊(duì)希望這項(xiàng)研究將提供“基本理解復(fù)合材料飛輪的失敗過程”,和一個(gè)關(guān)鍵的輸出項(xiàng)目將提議BSI飛輪安全標(biāo)準(zhǔn)。
“細(xì)致和詳細(xì)的研究被進(jìn)行FlySafe項(xiàng)目和測試設(shè)備的存在布萊頓大學(xué),將使合作伙伴能夠提出一個(gè)BSI飛輪安全標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)更高層次的設(shè)計(jì)優(yōu)化,同時(shí)保留所需的完整的安全水平,“繼續(xù)Rollafson。
“我認(rèn)為這些成就FlySafe將加速這種非常有前途的環(huán)境友好型技術(shù)的商業(yè)化一系列行業(yè)。”
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