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門驅動器改善電力混合動力汽車的性能
德州儀器公司推出了業(yè)界最快的120 v汽車級網格狀的門驅動器與強大的處理功能。這個驅動程序提供了一個傳播延遲15歲ns短上升和下降時間和最延遲匹配1 ns 12 v的48 v直流/直流電源。UCC27201A-Q1高端/下部門驅動器提供了先進的噪聲容忍度,從而提高混合動力汽車的總體系統(tǒng)性能。UCC27201A-Q1是唯一的汽車門驅動器提供高端銷負電壓處理能力,使產品更受噪音。一個集成的120 v自舉二極管還允許n溝道MOSFET控制和消除需要外部離散二極管。UCC27201A-Q1的主要特點和優(yōu)點:減少解決方案尺寸和重量:特色行業(yè)最快的傳播延遲15 ns,更快的上升和下降時間7點ns,允許系統(tǒng)在高頻開關有效。這減少了磁學和散熱片的尺寸和重量,最終減輕了車輛荷載和導致更長里程。保護電源:最延遲匹配1 ns保護電源短路和失敗。減少逐周期切換損失:提高供電條件效率和允許系統(tǒng)在高頻開關數(shù)百千赫,允許更小的系統(tǒng)尺寸和重量。提供先進的噪聲寬容:最好的負電壓處理在switched-node銷創(chuàng)建容忍噪聲的能力,導致幾乎沒有電子系統(tǒng)故障。驅動場效應管在權力范圍廣:允許使用任何在多個功率MOSFET。UCC27201A-Q1可以結合使用與任何數(shù)字控制器如UCD3138 C2000發(fā)射臺開發(fā)工具包,超低功耗MSP430TM微控制器或任何模擬控制器在高效的混合動力系統(tǒng)。設計師可以快速開發(fā)和調試應用程序通過使用TINA-TI和PSpice模型來模擬系統(tǒng)的性能。
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