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日本橫河測試林德/ Karabag電動汽車項目
叉車制造商林德物料搬運GmbH是一家和菲亞特經(jīng)銷商,Karabag,把傳統(tǒng)的菲亞特500電動汽車,或者電動車(電動汽車)。
Karabag 500 e是一個傳統(tǒng)的菲亞特500加裝電動驅動器。它有一個三相異步電機,提供20千瓦的標稱功率,和125 v 11千瓦鋰聚合物電池。它的最高時速可以達到105公里/小時的100公里。
轉換組件來自林德叉車與修改。公司研發(fā)和制造電子產品和汽車車輛,每年生產約50000 50000逆變器和電機。
第一個轉換是林德改變盡可能少的車。四天之后,原型是運行。林德是能夠使用現(xiàn)有的叉車組件如電動機、逆變器、控制器、保險絲和充電電路,基本不變。
接下來,駕駛行為的定義、風險分析、EMC測試和制造商的聲明。九個月后該項目完成。
為了降低成本,電池容量降低了兩倍。盡管小(11千瓦小時)電池,只是范圍從140減少到100公里。與電動機的最優(yōu)平衡、逆變器和控制器,損失可能會減到最低,而且駕駛行為是現(xiàn)在比以前好很多倍。林德能夠免除完整的冷卻系統(tǒng)在一個更小、更輕的車輛。電子放入一個盒子,在必要時,可以很容易地更換。
出于測試目的,林德使用日本橫河DL850V ScopeCorder和WT1800功率分析儀連接到電動汽車。ScopeCorder是多通道記錄儀器模擬和數(shù)字信號,采樣率高達100 msample / s,16位分辨率和輸入通道隔離提供耐壓1千伏。此外,它可以監(jiān)控負載的CAN總線和解碼。通過直接存儲其內部硬盤上的數(shù)據(jù),長期記錄是可能的。的DL850V ScopeCorder用于監(jiān)控開始(侵入)電流和電壓的電動機的三個階段。電壓測量,使用的是100 MS / s的插件模塊。三個電壓可以直接使用標準的測量電纜、連接和電流互感器用于電流測量。與此同時,傳播CANbus負載記錄。
使用手機生產商的特殊用戶可以DBC文件,各種車輛的狀態(tài)函數(shù)從CAN總線中提取信息和查看。這些數(shù)據(jù)可以顯示為波形或萬用表顯示。查詢車輛的功能包括:方向指標,燈、停車制動,門,充電狀態(tài),電池溫度,電池電壓和電池電流。
WT1800功率分析儀有六個電流和電壓輸入,所以電流和電壓逆變器的所有三個階段的特征可以被捕獲并顯示。電氣和機械功率的同步測量允許一個準確的計算效率。因為5 mhz帶寬、雙調和分析兩個階段到500訂單是可能的。此外,廣泛的選擇代表了測量值顯示。多達50 RMS和電流電壓1000 v RMS可以直接測量。電流互感器需要更高的電流。 |
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