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我們首先實(shí)現(xiàn)了潛艇發(fā)射的無(wú)人駕駛飛機(jī)
2013年12月6日
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評(píng)論(1)
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無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已成功推出了從美國(guó)海軍潛艇水下。
充分發(fā)展時(shí),美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室(海軍研究實(shí)驗(yàn)室)預(yù)計(jì)系統(tǒng)提供關(guān)鍵任務(wù)情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)能力,美國(guó)海軍的潛艇部隊(duì)。
操作下支持洛杉磯類的普羅維登斯號(hào)航空母艦(SSN 719)和海軍水下作戰(zhàn)Center-Newport分部(NUWC-NPT)的NRL-developed XFC無(wú)人機(jī)——實(shí)驗(yàn)燃料電池?zé)o人機(jī)系統(tǒng)——從潛艇發(fā)射的魚雷發(fā)射管使用魴鮄運(yùn)載火箭。
根據(jù)海軍研究實(shí)驗(yàn)室,魴鮄發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)適合在一個(gè)空的戰(zhàn)斧發(fā)射筒(TLC)。
一旦部署從TLC、魴鮄運(yùn)載火箭與集成XFC上升到海洋表面的出現(xiàn)作為一個(gè)桿浮標(biāo)。
然后XFC垂直從海上發(fā)射羅賓和飛一個(gè)成功的任務(wù)展示視頻直播功能流回到普羅維登斯和表面支持船舶在美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部的大西洋海底著陸之前測(cè)試和評(píng)估中心(AUTEC),安德羅斯島,巴哈馬群島。
的創(chuàng)造力和智慧帶到這個(gè)(六年)項(xiàng)目由一個(gè)獨(dú)特的團(tuán)隊(duì)的科學(xué)家和工程師代表的是一種前所未有的范式轉(zhuǎn)變無(wú)人機(jī)推進(jìn)和發(fā)射系統(tǒng),“沃倫·舒爾茨博士說,程序開發(fā)人員和經(jīng)理,海軍研究實(shí)驗(yàn)室。
海軍研究實(shí)驗(yàn)室化學(xué)和戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)部門團(tuán)隊(duì)包括design-builder羅賓的海洋,海洋工程國(guó)際公司;燃料電池開發(fā)人員最近該公司;NUWC-NPT自治和防御系統(tǒng)部門臨時(shí)變更(TEMPALT)和試驗(yàn)示范的支持。
XFC是完全自治的,所有電動(dòng)燃料電池驅(qū)動(dòng)的折疊無(wú)人機(jī)的耐力超過六個(gè)小時(shí)。
non-hybridised電廠支持推進(jìn)系統(tǒng)和有效載荷飛行耐力,海軍研究實(shí)驗(yàn)室說提供相對(duì)較低的成本,低海拔,ISR任務(wù)。
XFC UAS使用電輔助系統(tǒng),電梯飛機(jī)起飛垂直的容器,因此,使一個(gè)非常小的足跡皮卡或小表面發(fā)射等。
這個(gè)項(xiàng)目是由SwampWorks海軍研究辦公室和國(guó)防部的快速反應(yīng)技術(shù)辦公室。
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